Μια απάντηση στο άρθρο της εφημερίδα σας στις 25-2-11 « Γιατί δεν πληρώνω;»
Μια απάντηση στο άρθρο της εφημερίδα σας στις 25-2-11 « Γιατί δεν πληρώνω;»
Όταν κάποιος γράφει για την οικονομική κρίση έχει το δικαίωμα να εκφράσει την άποψη του και την αγωνία του είτε έχοντας στοιχεία στην φαρέτρα του είτε όχι.
Αν όμως ο κάποιος υπογράφει σαν πολιτικός αναλυτής κατά την ταπεινή μου γνώμη πρέπει να παραθέτει στοιχεία και όχι να επικαλείται ότι είναι πιασάρικο στην πιάτσα και ακόμα χειρότερα όταν αναπαράγει τις κακοήθειες των ΜΜΕ περί τζαμπαζήδων. Αλλά ας τα πάρουμε τα πράγματα από την αρχή. Το άρθρο ξεκινά : «Ζούμε τον τελευταίο καιρό μια περίεργη κατάσταση. Η σοβούσα οικονομική…κρίση……» Η κατάσταση δεν είναι καθόλου περίεργη ζούμε σε μια περίοδο κρίσης οικονομικής που με μαθηματική ακρίβεια περνά το καπιταλιστικό σύστημα
Είναι οι λεγόμενες περιοδικές κρίσεις που είναι συνέπεια του τρόπου που χειρίζεται τις παραγωγικές σχέσεις και τις παραγωγικές δυνάμεις και τα μέσα παραγωγής ο καπιταλισμός. Ο νόμος της πτωτικής τάσης του μέσου ποσοστού κέρδους , και η υπερσυσόρευση κεφαλαίων, όπως με επιστημονικό τρόπο απέδειξε ο Μαρξ, οδηγεί αναπόφευκτα στις οικονομικές κρίσεις , που κάθε επόμενη είναι χειρότερη της προηγούμενης. Γράφει λοιπόν ο δήθεν απορριμμένος αρθρογράφος, «. Με αυτό τον τρόπο οικοδομήθηκε μια νέα κοινωνική συμμαχία, αφενός μεν,
σε επίπεδο ενεργής συμμετοχής, αφετέρου δε, σε επίπεδο κοινωνικής ανοχής των «τζαμπατζήδων», η οποία μετατρέπεται σε καθολικό κίνημα αντίστασης και άρνησης των συμμετεχόντων σε αυτό να βάλουν το χέρι στην τσέπη.» Αλλά για να μην πέσουμε σε διαμάχη τι σημαίνει τζαμπαζήδες θα δεχθούμε τους όρους των λεξικών μας.
Τζαμπατζήδες νοούνται εκείνοι οίτινες εξ συστήματος απολαμβάνουν (ή επιδιώκουν να απολαμβάνουν) κάτι χωρίς πληρωμή (αυτή την ερμηνεία δίνουν όλα τα λεξικά, από Φυτράκη και Μπαμπινιώτη μέχρι Δημητράκο και εγκυκλοπαιδικό Ήλιο) Για να δούμε όμως τώρα ποιος είναι ο τζαμπατής.
Το κράτος, οι κυβερνήσεις του, το δημόσιο, χρωστάνε στα Ασφαλιστικά Ταμεία τα λεηλατημένα της περιόδου 1950 - 1990, που ανέρχονται σε πάνω από 58 δισ. ευρώ.
Το κράτος, οι κυβερνήσεις του, το δημόσιο, χρωστάνε στους Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης μη ...
καταβληθείσες υποχρεώσεις άνω των 9 δισ. ευρώ.
Το κράτος, οι κυβερνήσεις του, το δημόσιο, χρωστάνε στα δημόσια νοσοκομεία πάνω από 6 δισ. ευρώ.
Το κράτος, οι κυβερνήσεις του, το δημόσιο, χρωστάνε στον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών από το 2002 και μετά μη καταβληθείσες οφειλές ύψους 2,5 δισ. ευρώ.
Το κράτος, οι κυβερνήσεις του, το δημόσιο, χρωστούν ως Γενική Κυβέρνηση προς τρίτους 7,1 δισ. ευρώ.
Οι επιχειρηματίες, με τις πλάτες του κράτους, των κυβερνήσεων, του δημοσίου, χρωστάνε βεβαιωμένες ασφαλιστικές εισφορές 8 δισ. ευρώ.
Το κράτος, οι κυβερνήσεις του, το δημόσιο, χρωστάνε στο ΙΚΑ πάνω από 9 δισ. ευρώ.
Το ΙΚΑ, με ευθύνη του κράτους, των κυβερνήσεων, του δημοσίου, χρωστάει 7 δισ. ευρώ στον ΟΑΕΔ και πάνω από 2 δισ. ευρώ στον ΟΕΚ.
Το κράτος, οι κυβερνήσεις, το δημόσιο, χρωστάνε στη ΔΕΗ περί τα 2 δισ. ευρώ.
Το κράτος, οι κυβερνήσεις, το δημόσιο, που έχουν ρίξει τις δαπάνες για την εκπαίδευση στο τελευταίο σκαλί της Ευρώπης, χρωστάνε - εδώ και πέντε δεκαετίες - την εκπλήρωση του αιτήματος της απόδοσης του 15% του προϋπολογισμού για την Παιδεία. Το κράτος, οι κυβερνήσεις του, το δημόσιο, χρωστάνε στους εργαζόμενους και στους συνταξιούχους τα δώρα τους, τους περικομμένους μισθούς και τις περικομμένες συντάξεις τους. Ως εκ τούτου, λοιπόν, οι Αθηναίοι, Πειραιώτες και Θεσσαλονικείς πολίτες-επιβάτες οι οποίοι αρνούνται να πληρώσουν το
κατά 40% ακριβότερο εισιτήριο των αστικών συγκοινωνιών, δεν έχουν καμία σχέση με τους προσβλητικούς χαρακτηρισμούς. Απλά διαμαρτύρονται με δυναμικό τρόπο για το παράλογο χαράτσι, αρνούμενοι να παίξουν το ρόλο του ραγιά επιβάτη . Δεν είναι επ΄ουδενί τζαμπατζήδες, όμως, για τον πολύ απλό λόγο ό,τι εργάζονται (δεν τρώνε και πίνουν εις υγείαν των κορόιδων), τα μαζικά μέσα μεταφοράς τα χρησιμοποιούν για να πάνε στη δουλειά τους κυρίως (και να γυρίσουν σπίτι τους). Δεν αποβλέπουν στο τζάμπα, όλα τα πληρώνουν και, μάλιστα,
υπερκοστολογημένα (φως, νερό, τηλέφωνο, βενζίνη, σούπερ μάρκετ, κ.τ.λ.). Για την ακρίβεια είναι άνθρωποι...τζάμπα εργαζόμενοι, τα λεφτά τους πλέον δεν τους φτάνουν ούτε... για ζήτω, η επιπλέον οικονομική επιβάρυνση τους εξουθενώνει και τους τσακίζει. Καταλαβαίνεις τώρα γιατί είναι τελείως λάθος αυτό που γράφεις :«Από την άλλη όμως μια πιθανή γενικευμένη άρνηση ή στάση πληρωμών από τους πολίτες για αγαθά και παρεχόμενες υπηρεσίες, θα οδηγούσε σε μια γενικότερη κατάρρευση της αγοράς με δεδομένη και ανεκτή τη λογική, ότι ο
καθένας θα μπορεί να αγοράζει ότι θέλει, από όπου επιθυμεί και παράλληλα να αρνείται να το πληρώσει» To κίνημα δεν πληρώνω δεν πληρώνω διεκδικεί και απαιτεί να ανταποδίδονται αυτά που πληρώνουμε στο κράτος και επουδενί δεν ανέχεται το κλέψιμο. Χρωστάνε στους εργάτες, στους αγρότες, στους υπάλληλους, χρωστάνε στον κάθε καταπιεζόμενο και καταληστευόμενο της μισθωτής εργασίας, αλλά τα «άδεια ταμεία» τους είναι πάντα γεμάτα όταν πρόκειται να επιχορηγηθούν βιομήχανοι, τραπεζίτες και εφοπλιστές.
Ο αρθρογράφος εξυμνεί τους ιδιότες κατασκευαστές και την σύμπραξη δημοσίου και ιδιωτών γράφοντας «Είναι επίσης προφανώς κατανοητό το γεγονός, ότι τα περισσότερα μεγάλα έργα έγιναν με ιδιωτικά κεφάλαια και συμπράξεις δημοσίου και ιδιωτικού τομέα. Επειδή το κράτος δεν είχε την οικονομική δυνατότητα να υλοποιήσει με ίδιους πόρους τα έργα υποδομής, δανείστηκε από την αγορά υλικά και τεχνογνωσία, παραχωρώντας ως αντάλλαγμα την εκμετάλλευση των έργων αυτών» Για να δούμε όμως έτσι είναι τα πράγματα. Θα επικαλεσθούμε στοιχεία
που προβλήθηκαν στην κρατική τηλεόραση : Η γέφυρα Ρίου Αντιρρίου κόστισε συνολικά 740 εκ ευρώ ή 252 δισ. δραχμές. Από αυτά: Το 10% (74 εκ. ευρώ, ή 25 δισ. δρχ.) το έβαλε η κοινοπραξία που την κατασκεύασε και την εκμεταλλεύεται.
• Το 40% (296 εκ. ευρώ – 101 δισ. δρχ.) είναι η συμμετοχή του δημοσίου, δηλαδή το πληρώσαμε εμείς.
• Το υπόλοιπο 50% (370 εκ. ευρώ – 126 δισ. δρχ.) είναι δάνειο από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα, με κρατικές εγγυήσεις. Που σημαίνει ότι αν στραβώσει η δουλειά, η τράπεζα θα πάρει τα λεφτά της από το κράτος, δηλαδή από εμάς. Αν δεν στραβώσει, θα τα πάρει από τα διόδια, δηλαδή πάλι από εμάς.(σ.σ. Είδες που θα πάει η σύνταξη κι ο μισθός που σου έκοψαν;)
Βάσει των συμφωνημένων, η κατασκευάστρια κοινοπραξία θα εκμεταλλεύεται τη γέφυρα μέχρι το 2039, δηλαδή επί 35 χρόνια. Από την εκμετάλλευση αυτή, υπολογίζεται ότι θα εισπράξει 1,7 δισ. ευρώ, ή 579 δισ. δραχμές. Αν αφαιρέσει κανείς τα 370 δισ. της τράπεζας, υπολείπονται 209 δισ. για την κοινοπραξία, δηλαδή 8,36 φορές παραπάνω από όσα έβαλε, ή περιθώριο κέρδους 736%.
Αν το υπολογίσουμε αυτό σε διάστημα 35 χρόνων, προκύπτει εύκολα ότι κάθε χρόνο η κατασκευάστρια κοινοπραξία θα καθαρίζει περίπου 6 δισ. δηλαδή το ¼ της αρχικής της συμμετοχής στο έργο.
Δηλαδή σε 4 χρόνια θα έχει πάρει τα λεφτά της πίσω και θα της μένουν άλλα 31 χρόνια να εισπράττει.
Αυτού του είδους οι δουλειές, πριν τις βαφτίσουν «υποδειγματικά αναπτυξιακά έργα», τις λέγανε απλώς «αποικιακές».
Χρυσάφι πληρώνει τα δημόσια έργα ο Έλληνας φορολογούμενος. Συμπληρωματικές συμβάσεις και απευθείας αναθέσεις, κυρίως σε οδικά και λιμενικά έργα, αυξάνουν τουλάχιστον κατά 90% το κόστος τους. Τις υπερβάσεις δεν πληρώνουν τα κοινοτικά ταμεία, καθώς θεωρούνται αντικανονικές, και επιβαρύνουν τον κρατικό κορβανά εκτοξεύοντας έλλειμμα και χρέος. Μήπως πρέπει να αναφέρουμε και άλλα για να γίνει αντιληπτό ποιος είναι ο τζαμπαζής. Προχθές στην βουλή ο πρωθυπουργός θέλοντας να κρύψει την γύμνια του απαντώντας στον Τσίπρα
ειρωνευόμενος λέει « γιατί το κίνημα δεν πληρώνω δεν πληρώνει φακελάκι στο γιατρό στην πολεοδομία , στην απόκτηση διπλώματος , λες και ο τσίπρρας ή το ΚΚΕ κυβερνούσε όλα αυτά τα χρόνια, μα επί τέλους λίγη τσίπα. Όποιος πραγματικά ενδιαφέρεται να κοπεί το φακελάκι στο γιατρό, στην πολεοδομία , στο μηχανολογικό κτλ ένας τρόπος μόνο υπάρχει, να αναπτυχθεί αυτό το κίνημα του δεν πληρώνω. Αν ο καθένα μας συνειδητοποιήσει ότι πρέπει να μην πληρώσει εισιτήριο στο Νοσοκομείο γιατί έχει πληρώσει πάρα πολλά σε εισφορές για την υγεία
και δεν ανταποδίδονται, όταν θα έχει σηκώσει κεφάλι, δεν θα πληρώσει και το φακελάκι . Το ίδιο ισχύει για πολεοδομίες μηχανολογικά , κτλ. Πιστεύω τώρα να κατάλαβες ποιος, ποιοι, και γιατί δεν θέλουν να αναπτυχθεί το κίνημα του ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ. Κάθε άλλη τακτική είναι περίεργη και επικίνδυνη και είναι η μόνη φράση που θα συμφωνήσω με τον αρθρογράφο.
ΗΛΙΑΚΗΣ ΜΑΝΩΛΗΣ
Add a Comment
Keep Up to Date with the Most Important News