Έκλεισε από την 1η του Μάρτη το επίμαχο σημείο του Β.Ο.Α.Κ.
Της Στέλλας Μαθιουδάκη
Μετά από καθυστέρηση πολλών – πολλών μηνών έγινε τελικά η αρχή για την έναρξη των εργασιών, ώστε να κατασκευαστεί κάποια στιγμή ο ανισόπεδος κόμβος Αμαρίου. Η «έναρξη» των εργασιών επικεντρώθηκε ουσιαστικά στην τοποθέτηση της απαραίτητης σήμανσης, στο κλείσιμο ενός μόνο τμήματος του βόρειου οδικού άξονα στο ύψος των Μισιρίων και στην εκτροπή της κυκλοφορίας των οχημάτων από τους δύο παράλληλους δρόμους.
Το μεσημέρι της περασμένης Τρίτης (1η Μαρτίου), που είχε προγραμματιστεί να γίνει ο αποκλεισμός του επίμαχου τμήματος της Ν.Ε.Ο. και η εκτροπή της κυκλοφορίας από τους δύο παράπλευρους δρόμους, στο σημείο των εργασιών βρέθηκε και ο διοικητής του τμήματος Τροχαίας, Μανόλης Μοσχονάς, ο οποίος συνέστησε στους οδηγούς να είναι εξαιρετικά προσεκτικοί, κυρίως τις ώρες που διέρχονται από το συγκεκριμένο σημείο του εργοταξίου, ώστε -όπως είπε- να μην σημειωθούν ατυχήματα.
Ο βόρειος οδικός άξονας στο ύψος των Μισιρίων θα
παραμείνει κλειστός έως και την τελευταία ημέρα του Μάιου, χωρίς αυτό να σημαίνει πως μέχρι τότε θα έχει ολοκληρωθεί στο σύνολο του το έργο.
Ωστόσο, όπως ανακοινώθηκε από την αστυνομική διεύθυνση η κυκλοφορία των οχημάτων όλο αυτό το χρονικό διάστημα θα διεξάγεται κανονικά μέσω των παράλληλων βοηθητικών οδών, ως εξής:
Α. Η κυκλοφορία για τα οχήματα που κινούνται από Χανιά προς Ηράκλειο θα διεξάγεται μέσω του νότιου βοηθητικού παράλληλου και σύμφωνα με την σχετική σήμανση που έχει τοποθετηθεί.
Β. Η κυκλοφορία για τα οχήματα που κινούνται από Ηράκλειο προς Χανιά θα διεξάγεται μέσω του Βόρειου βοηθητικού παράλληλου, επίσης σύμφωνα με την σχετική σήμανση που έχει τοποθετηθεί.
Όσον αφορά στην έξοδο των οχημάτων που κινούνται στον Β.Ο.Α.Κ, από Χανιά προς Ρέθυμνο θα γίνεται μέσω των οδών Χαρ. Δασκαλάκη και Πατρ. Αθηναγόρα, ενώ η αντίστοιχη έξοδος των οχημάτων από Ηράκλειο προς Ρέθυμνο, θα γίνεται μέσω του Κόμβου Αμαρίου και την οδό Πατρ. Αθηναγόρα. Επίσης, απαγορεύεται η κάθοδος των οχημάτων από την οδό Μπαρότση προς τον Β.Ο.Α.Κ.
Υπενθυμίζεται τέλος πως το εν λόγω έργο έχει ενταχθεί στο «επιχειρησιακό πρόγραμμα ενίσχυσης προσπελασιμότητας» του ΕΣΠΑ, ενώ η χρηματοδότησή του είναι ήδη εξασφαλισμένη.
Με βάση τα στοιχεία των μελετητών, ο κόμβος Αμαρίου κρίνεται ανώτερος από τον αντίστοιχο στο Ατσιπόπουλο ως προς τη λειτουργικότητά του. Το έργο θα ξεκινά από το γήπεδο Μισσιρίων, θα έχει σχήμα ρόμβου και θα καλύψει απόσταση 1.300 μέτρων.
Ο κόμβος θα έχει κλάδο διπλής κατεύθυνσης με προστατευτικό στηθαίο στη μέση, αναβαθμίζοντας έτσι το εθνικό οδικό δίκτυο, το οποίο θα είναι στην πάνω πλευρά και κάτω ο δευτερεύον δρόμος με τους παράλληλους πρόσβασης εισόδου και εξόδου και οι ράμπες θα έχουν τη μορφή διαμαντιού. Άλλωστε, με την κατασκευή του κόμβου Αμαρίου επιδιώκεται η ασφαλής κίνηση των οχημάτων που εισέρχονται στο Ρέθυμνο από την ανατολική πλευρά.