Σε όλες τις μεγάλες πόλεις της Ελλάδος είναι καθεστώς η αριθμοδότηση των λεωφορείων των αστικών συγκοινωνιών, π.χ. το 224 Eλευθερίου Βενιζέλου-Καισαριανή στην Αθήνα, 10 Χαριλάου-Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης, 601 Πανεπιστήμιο-Νοσοκομείο στην Πάτρα, 2 Κνωσσός-Σκαλάνι στο Ηράκλειο και 21 Πλατεία 1866 Χανίων-Καλαμάκι-Παλαιά Εθνική Οδό.
Το ίδιο θα μπορούσε να γίνει πλέον και στο Ρέθυμνο με την εξής προτεινόμενη αριθμοδότηση βάσει πλήθους δρομολογίων:
1.Ρέθυμνο-Ξενοδοχεία-Πάνορμο 
2.Τσεσμές-Πλατανές-Περβόλια-Ρέθυμνο-Κουμπές-Πανεπιστήμιο-Γάλλου
3.Αμνάτος-Κυριάννα-Ρέθυμνο-Ατσιπόπουλο-Αθάνατος-Βαλσαμόνερο
4.Χρωμοναστήρι-Ρουσοσπίτι-Αγία Ειρήνη-Ρέθυμνο-Ζουρίδα-Γεράνι
Τέλος θα μπορούσε με την απαιτούμενη επιδότηση του Υπουργείου Μεταφορών να μπει ένα καθημερινό δρομολόγιο αντί για εβδομαδιαίο βάσει πληθυσμού στην εξής γραμμή:
5.Ρέθυμνο-Αθάνατος-Αγιασμάτσι-Καλονύκτι με επέκταση προς Διακλάδωση Παλαιλήμνου και Ρούστικα
Στο χέρι του Αστικού ΚΤΕΛ Ρεθύμνης που καθημερινά εξυπηρετεί το επιβατικό κοινό είναι οι απαιτούμενες ρυθμίσεις, προκειμένου να αποσυμφορείται κατά το δυνατόν η πόλη.
Σταυρουλάκης Ευαγγ. Ευστράτιος
Μέλος Συλλόγου Φίλων Σιδηροδρόμου και Λοιπών Μέσων Μαζικής Μεταφοράς